Замена подшипников  у электродвигателей должно осуществляться специалистами при помощи специального оборудования. Подшипники, которые нужно заменить, снимаются с вала специальными съемными инструментами. Посадочное место обрабатывается обтирочным материалом. Новый подшипник можно запрессовать в том случае, если посадочное место не превышает максимальных допусков. С нового подшипника, который будет устанавливаться, необходимо удалить консервационную смазку. Затем подшипник нужно нагреть до нужной температуры (80 градусов) в специальной масляной ванне, и потом запрессовывается на нужное место вала. Проверяется вращения наружного кольца, которое при правильно замененном подшипнике не будет тормозить или заедать.
Срок эксплуатации и надежность работы подшипников электродвигателей зависят от множества условий, например от уровня вибрации ротора, зазоров муфт, центровки, от рабочей температуры самих подшипников, также от смазки и периодичности ее замены, При качественном обслуживании во время эксплуатации подшипники служат дольше. А на износ подшипников влияют многие факторы. Подшипник может выйти из строя например от запыленности или от повышенного уровня влажности.
Признаки выхода из строя подшипников у электродвигателей такие: может возникать шум, а также подшипник может нагреваться, если происходит вытекание смазки из него.