Документы и техническая информация

 
Калужский Электроремонтный Завод
PT5M11S
true
2018-04-16
ООО «КЭРЗ» при капитальном ремонте электродвигателей производит замену подшипников качения, вне зависимости от их состояния:
  • чрезмерное нагревание (неправильный монтаж, чрезмерный износ);
  • повышенный шум в процессе работы (микро трещины, загрязнение);
  • выброс смазки из подшипника (разрушение герметизирующих уплотнений).
640
480

Асинхронный двигатель

Асинхронный двигатель —  электрическая машина переменного тока, частота вращения ротора которой не равна (в двигательном режиме меньше) частоте вращения  магнитного поля, создаваемого током обмотки статора.

Асинхронный двигатель с фазным ротором  - Эта разновидность электродвигателя допускает плавную регулировку скорости в широких пределах. Фазный ротор имеет многофазную (как правило, трёхфазную) обмотку, обычно соединённую по схеме «звезда» и выведенную на контактные кольца. С помощью щёток, скользящих по этим кольцам, в цепь обмотки ротора включается внешняя регулирующая цепь, которая позволяет управлять скоростью ротора.

Элементами данной цепи являются:

Индуктивности (дроссели) в каждой фазу ротора. Сопротивление дросселей пропорционально частоте протекающего тока, а, как известно, в роторе в первый момент пуска частота токов скольжения наибольшая. По мере раскрутки ротора частота индуцированных токов снижается, и вместе с нею снижается сопротивление дросселя. Индуктивное сопротивление в цепи фазного ротора позволяет автоматизировать процедуру запуска двигателя, а при необходимости — «подхватить» двигатель, у которого упали обороты из-за перегрузки. Индуктивность держит токи ротора на постоянном уровне.

Пускорегулирующий реостат, выполняющий роль добавочного активного сопротивления, одинакового для каждой фазы. Снижая пусковой ток, добиваются увеличения пускового момента до максимального значения (в первый момент времени). Такие двигатели применяются для привода механизмов, которые пускают в ход при большой нагрузке или требующих плавного регулирования скорости. Такое регулирование скорости по характеристикам аналогично реостатному регулированию скорости в ДПТ изменением сопротивления в цепи якоря.

Источники постоянного тока, получая таким образом синхронную машину.

Питание от инвертора, что позволяет управлять скоростью и электромагнитным моментом двигателя. Возможно включение напряжения сети без инвертора в протифазе статору. Это особый режим работы (машина двойного питания).

Новости и мероприятия
Ремонт трансформаторов
17.06.2019

remont-transformatorov

Ремонт трансформаторов масляных;

Ремонт трансформаторов сухих;

Замена обмоток;

Ремонт цепей управления;

Диагностика;

Наладка;

Испытание.

ЗВОНИТЕ! 8-800-250-39-77 (Звонок бесплатный)

Ремонт насосов
14.06.2019

remont-nasosov

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:

  • Оперативность
  • Выезд в день обращения;
  • Бесплатная диагностика оборудования;
  • Оригинальные комплектующие;
  • Лазерная центровка валов;
  • Собственная бесплатная доставка до двери (свой парк автомобилей);
  • Гарантия 12 месяцев и постгарантийное обслуживание.

ЗВОНИТЕ! 8-800-250-39-77 (Звонок бесплатный)

 

Новость
27.05.2019
Почему выгодно сотрудничать с компанией ООО "КЭРЗ"
-Постоянно поддерживается собственный склад запчастей; 
-Быстрый и качественный ремонт;
-Гарантия до двух лет;
-Техническая поддержка и консультации;
-Наша компания занимается ремонтом различного электрооборудования.
-Удобные формы оплаты.
-Организуем доставку и забор оборудования в ремонт;
-Новым клиентам бесплатная диагностика при сдаче в ремонт (подробности уточняйте);

г. Малоярославец, ул. Григория Соколова, д. 33 а

8-800-250-39-77
8 (4842) 28-12-77

kerz.rem@mail.ru

© Калужский Электроремонтный Завод «КЭРЗ», 2019