Калужский Электроремонтный Завод
PT5M11S
true
2018-04-16
ООО «КЭРЗ» при капитальном ремонте электродвигателей производит замену подшипников качения, вне зависимости от их состояния:
  • чрезмерное нагревание (неправильный монтаж, чрезмерный износ);
  • повышенный шум в процессе работы (микро трещины, загрязнение);
  • выброс смазки из подшипника (разрушение герметизирующих уплотнений).
640
480

Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором

                        _mg_6832_1525704467

В каждом электромоторе есть две важных рабочих детали: ротор и статор. Они находятся в защитном кожухе. Для охлаждения проводников обмотки на валу ротора установлен вентилятор. Это общий принцип строения всех типов электродвигателей.

Переменный ток активно используется в асинхронных электродвигателях, нашедших широкое применение во многих отраслях деятельности человека. Особого внимания заслуживает асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, который в силу ряда причин занял прочные позиции в применении.

Конструкции статоров электродвигателей ничем не отличаются от строения этих деталей в других типах электромоторов, работающих в сетях переменного тока. Сердечник статора, предназначенный для работы при трехфазном напряжении располагается под углом 120 градусов, по кругу. На них устанавливаются обмотки из изолированной медной проволоки определенного сечения, которые соединяются по схемам соединений «звезда» или «треугольник». Конструкция магнитопровода статора жестко крепится на стенках корпуса.

Ротор устроен по другому. Конструкция его обмотки состоит из алюминиевых стержней, концы которых замыкают короткозамыкающие кольца. В двигателях большой мощности в качестве короткозамкнутых обмоток ротора можно увидеть применение медных стержней. У этого металла низкое удельное сопротивление. Стержни расположены поверх сердечников ротора, которые состоят из трансформаторной стали. При изготовлении роторов сердечники монтируют на валу, апроводники обмотки впрессовывают в пазы магнитопровода. В таком случае нет необходимости в изоляции пазов сердечника. Пластины магнитопроводов таких роторов не требуют лаковой изоляции поверхности. Они очень просты в изготовлении, что удешевляет себестоимость асинхронных электродвигателей. Ротор асинхронно вращается внутри статора. Между этими деталями устанавливаются минимальные расстояния в виде воздушных зазоров. Оптимальный зазор находится в пределах от 0,5 до 2мм.  

Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором делятся на три типа:

  1. ОДНОФАЗНЫЕ –в конструкции однофазного электродвигателя используют только одну рабочую обмотку. Для запуска вращения ротора применяют пусковую катушку индуктивности, которую через конденсатор кратковременно подключают к сети или замыкают накоротко. Эти маломощные моторчики используются в качестве электрических приводов некоторых бытовых приборов.

  2. ДВУХФАЗНЫЕ – двухфазные двигатели имеют две обмотки статора, на каждую из которых поступает переменный ток. Их часто используют в однофазных сетях – одну обмотку подключают напрямую к фазе, а для питания другой применяется  фазосдвигающийся конденсатор. Без конденсатора вращение вала двухфазного асинхронного двигателя не начнется самостоятельно. Потому что конденсатор является неотъемлемой частью двухфазного электродвигателя.  Такие электродвигатели иногда называют «конденсаторные двигатели».

  3. ТРЕХФАЗНЫЕ- Модели с трехфазными обмотками отличаются высокой стабильностью работы при номинальной нагрузке. У трехфазных асинхронных электродвигателей другое расположение обмоток статора. Такие двигатели имеют лучшие пусковые характеристики и при этом используют простую схему пуска.

Новости и мероприятия
Новость
06.07.2020

novost

СПЛОЧЕННОСТЬ КОНКУРЕНТОВ

 

     Калужский Электроремонтный Завод, являющийся крупнейшим в Калужской Области и ЦФО предприятием, специализирующийся на ремонте и перемотке сложного электрооборудования, требующего высокого квалификационного подхода, получил срочный заказ от организации аналогичной деятельности.   

     Ввиду сезонности высокого спроса на услуги ремонта и перемотки электрооборудования на всех производственных и промышленных предприятиях, многие компании по ремонту электродвигателей доверяют профессиональной компетенции ООО "КЭРЗ" в решении самых трудных энергозатратных задач.

     В свою очередь, Калужский Электроремонтный Завод на данный момент имеет четкий план загруженности одновременного обслуживания в виде 1 000 крупных изделий в месяц, но также готов принимать заказы, увеличивая план ежемесячного обслуживания до 2 000 двигателей ежемесячно.

 

Новость Ключевое Партнерство
30.06.2020

Ключевое Партнерство

  Одним из ключевых партнеров ООО "КЭРЗ" является  производственно-торговая фирма "Северная Соковая Компания" (Краснодарский Край). На этот раз московский филиал этого крупного заказчика, обратился за помощью в ремонте крупного двигателя, мощностью 375 кВт, весом 1,5 тонны.

2020-06-28-08-04-40-851

     ООО "КЭРЗ" уже имеет достаточный опыт делового сотрудничества с производственным гигантом. За время работы ООО "КЭРЗ" занималось восстановлением целой линейки электрооборудования (двигатели, насосы, генераторы). В связи с чем, текущая задача будет выполнена также в срок, учитывая высокую летнюю сезонность заказов.

 

Крупногабаритный ремонт
09.06.2020

Крупногабаритный ремонт

1-dlya-vykladki-na-sajt-k

 

     Завод Высоковольтной аппаратуры доверил исполнение работ по ремонту крупного электродвигателя ООО «КЭРЗ». Данное крупное спец. изделие имеет мощность 75 киловатт, весит более 2-х тонн, при среднем весе электродвигателей 700-800 кг. Собран в вертикальном исполнении.

     Более того, опираясь на опыт и профессионализм сотрудников Калужского Электроремонтного Завода, данный клиент заказал разработку и изготовление инновационной обмотки на статор для крупной специализированной выставки. Данная работа будет выполнена с надлежащим качеством и в самые кротчайшие сроки, соответствуя надежным партнерским отношениям между Заводом Высоковольтной аппаратуры и ООО «КЭРЗ».
 
2-dlya-vykladki-na-sajt-k
 

г. Малоярославец, ул. Григория Соколова, д. 33 а


8 (4842) 20-27-77

kerz.rem@mail.ru

© Калужский Электроремонтный Завод «КЭРЗ», 2019

        instagramokvkontakte