Калужский Электроремонтный Завод
PT5M11S
true
2018-04-16
ООО «КЭРЗ» при капитальном ремонте электродвигателей производит замену подшипников качения, вне зависимости от их состояния:
  • чрезмерное нагревание (неправильный монтаж, чрезмерный износ);
  • повышенный шум в процессе работы (микро трещины, загрязнение);
  • выброс смазки из подшипника (разрушение герметизирующих уплотнений).
640
480

Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором

                        _mg_6832_1525704467

В каждом электромоторе есть две важных рабочих детали: ротор и статор. Они находятся в защитном кожухе. Для охлаждения проводников обмотки на валу ротора установлен вентилятор. Это общий принцип строения всех типов электродвигателей.

Переменный ток активно используется в асинхронных электродвигателях, нашедших широкое применение во многих отраслях деятельности человека. Особого внимания заслуживает асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, который в силу ряда причин занял прочные позиции в применении.

Конструкции статоров электродвигателей ничем не отличаются от строения этих деталей в других типах электромоторов, работающих в сетях переменного тока. Сердечник статора, предназначенный для работы при трехфазном напряжении располагается под углом 120 градусов, по кругу. На них устанавливаются обмотки из изолированной медной проволоки определенного сечения, которые соединяются по схемам соединений «звезда» или «треугольник». Конструкция магнитопровода статора жестко крепится на стенках корпуса.

Ротор устроен по другому. Конструкция его обмотки состоит из алюминиевых стержней, концы которых замыкают короткозамыкающие кольца. В двигателях большой мощности в качестве короткозамкнутых обмоток ротора можно увидеть применение медных стержней. У этого металла низкое удельное сопротивление. Стержни расположены поверх сердечников ротора, которые состоят из трансформаторной стали. При изготовлении роторов сердечники монтируют на валу, апроводники обмотки впрессовывают в пазы магнитопровода. В таком случае нет необходимости в изоляции пазов сердечника. Пластины магнитопроводов таких роторов не требуют лаковой изоляции поверхности. Они очень просты в изготовлении, что удешевляет себестоимость асинхронных электродвигателей. Ротор асинхронно вращается внутри статора. Между этими деталями устанавливаются минимальные расстояния в виде воздушных зазоров. Оптимальный зазор находится в пределах от 0,5 до 2мм.  

Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором делятся на три типа:

  1. ОДНОФАЗНЫЕ –в конструкции однофазного электродвигателя используют только одну рабочую обмотку. Для запуска вращения ротора применяют пусковую катушку индуктивности, которую через конденсатор кратковременно подключают к сети или замыкают накоротко. Эти маломощные моторчики используются в качестве электрических приводов некоторых бытовых приборов.

  2. ДВУХФАЗНЫЕ – двухфазные двигатели имеют две обмотки статора, на каждую из которых поступает переменный ток. Их часто используют в однофазных сетях – одну обмотку подключают напрямую к фазе, а для питания другой применяется  фазосдвигающийся конденсатор. Без конденсатора вращение вала двухфазного асинхронного двигателя не начнется самостоятельно. Потому что конденсатор является неотъемлемой частью двухфазного электродвигателя.  Такие электродвигатели иногда называют «конденсаторные двигатели».

  3. ТРЕХФАЗНЫЕ- Модели с трехфазными обмотками отличаются высокой стабильностью работы при номинальной нагрузке. У трехфазных асинхронных электродвигателей другое расположение обмоток статора. Такие двигатели имеют лучшие пусковые характеристики и при этом используют простую схему пуска.

Новости и мероприятия
Новость
17.01.2020
Обратите внимание! Как показывает опыт и практика, насосы с малой мощностью не выгодно ремонтировать, если сравнивать со стоимостью нового. В этот пример входят маломощные например дачные насосы, двигатели, газонокосилки и генераторы. А что касается более мощного (по кВт-ам) оборудования, либо дорогостоящего, импортного, тогда конечно же выгоднее отремонтировать. Экономия примерно до 50% от стоимости нового. Наша компания дает гарантию до 24 месяцев, поэтому делает комплексный ремонт, в него, как правило входят :замена подшипников и манжет, замена обмотки. 
Новость
09.01.2020

Пусть в Новом году будет много открытий,

Ярких идей, необычных событий.

Новых проектов, новых партнеров,

Легких, удачных вам переговоров.

Стабильного курса и процветания,

Чтоб исполнялись любые желания.

Чтоб росли прибыль, успех и доход,

Пусть будет удачным для вас Новый год!

2020

Новость
30.12.2019

С наступающим праздником, друзья! Надеемся, что наши деловые отношения в новом году только укрепятся, принеся сказочно высокую прибыль обеим сторонам. Пусть успех сопутствует всем начинаниям, а удовлетворение от работы не знает границ! Дальнейшего вам развития и достижения высокого уровня совершенства!

s-nastupayuschim-2020

г. Малоярославец, ул. Григория Соколова, д. 33 а


8 (4842) 20-27-77

kerz.rem@mail.ru

© Калужский Электроремонтный Завод «КЭРЗ», 2019