В синхронных реактивных электродвигателях принцип создания момента вращения ротора несколько отличается от асинхронных и синхронных двигателей. Важную роль выполняет сердечник ротора. Ротор реактивного синхронного двигателя не имеет обмоток, даже короткозамкнутой обмотки на нем нет. Вместо этого сердечник ротора сделан сильно неоднородным по магнитной проводимости: магнитная проводимость вдоль ротора отличается от магнитной проводимости поперек. Благодаря такому необычному подходу отпадает необходимость как в обмотках ротора, так и в постоянных магнитах на нем. Что касается статора, то обмотка статора реактивного синхронного двигателя может быть сосредоточенной либо распределенной, при этом сердечник статора и корпус остаются обычными.

 Переменный ток подается на обмотки статора, и создает вокруг ротора вращающееся магнитное поле, которое максимально в воздушном зазоре между статором и ротором. Момент вращения получается благодаря тому, что ротор все время пытается повернуться так, чтобы магнитное сопротивление для формируемого статором магнитного потока оказалось бы минимальным.

       Вся особенность — в сильно неоднородном сердечнике ротора. Для реактивных синхронных двигателей характерны три основных типа роторов:

1. Поперечно-расслоенный ротор,
2. Ротор с явновыраженными полюсами;
3. Ааксиально-расслоенный ротор.