- Главная
- О компании
- Документы и техническая информация
- Асинхронный двигатель
Асинхронный двигатель
Асинхронный двигатель — электрическая машина переменного тока, частота вращения ротора которой не равна (в двигательном режиме меньше) частоте вращения магнитного поля, создаваемого током обмотки статора.
Асинхронный двигатель с фазным ротором - Эта разновидность электродвигателя допускает плавную регулировку скорости в широких пределах. Фазный ротор имеет многофазную (как правило, трёхфазную) обмотку, обычно соединённую по схеме «звезда» и выведенную на контактные кольца. С помощью щёток, скользящих по этим кольцам, в цепь обмотки ротора включается внешняя регулирующая цепь, которая позволяет управлять скоростью ротора.
Элементами данной цепи являются:
Индуктивности (дроссели) в каждой фазу ротора. Сопротивление дросселей пропорционально частоте протекающего тока, а, как известно, в роторе в первый момент пуска частота токов скольжения наибольшая. По мере раскрутки ротора частота индуцированных токов снижается, и вместе с нею снижается сопротивление дросселя. Индуктивное сопротивление в цепи фазного ротора позволяет автоматизировать процедуру запуска двигателя, а при необходимости — «подхватить» двигатель, у которого упали обороты из-за перегрузки. Индуктивность держит токи ротора на постоянном уровне.
Пускорегулирующий реостат, выполняющий роль добавочного активного сопротивления, одинакового для каждой фазы. Снижая пусковой ток, добиваются увеличения пускового момента до максимального значения (в первый момент времени). Такие двигатели применяются для привода механизмов, которые пускают в ход при большой нагрузке или требующих плавного регулирования скорости. Такое регулирование скорости по характеристикам аналогично реостатному регулированию скорости в ДПТ изменением сопротивления в цепи якоря.
Источники постоянного тока, получая таким образом синхронную машину.
Питание от инвертора, что позволяет управлять скоростью и электромагнитным моментом двигателя. Возможно включение напряжения сети без инвертора в протифазе статору. Это особый режим работы (машина двойного питания).
СПЛОЧЕННОСТЬ КОНКУРЕНТОВ
Калужский Электроремонтный Завод, являющийся крупнейшим в Калужской Области и ЦФО предприятием, специализирующийся на ремонте и перемотке сложного электрооборудования, требующего высокого квалификационного подхода, получил срочный заказ от организации аналогичной деятельности.
Ввиду сезонности высокого спроса на услуги ремонта и перемотки электрооборудования на всех производственных и промышленных предприятиях, многие компании по ремонту электродвигателей доверяют профессиональной компетенции ООО "КЭРЗ" в решении самых трудных энергозатратных задач.
В свою очередь, Калужский Электроремонтный Завод на данный момент имеет четкий план загруженности одновременного обслуживания в виде 1 000 крупных изделий в месяц, но также готов принимать заказы, увеличивая план ежемесячного обслуживания до 2 000 двигателей ежемесячно.
Ключевое Партнерство
Одним из ключевых партнеров ООО "КЭРЗ" является производственно-торговая фирма "Северная Соковая Компания" (Краснодарский Край). На этот раз московский филиал этого крупного заказчика, обратился за помощью в ремонте крупного двигателя, мощностью 375 кВт, весом 1,5 тонны.
ООО "КЭРЗ" уже имеет достаточный опыт делового сотрудничества с производственным гигантом. За время работы ООО "КЭРЗ" занималось восстановлением целой линейки электрооборудования (двигатели, насосы, генераторы). В связи с чем, текущая задача будет выполнена также в срок, учитывая высокую летнюю сезонность заказов.
Крупногабаритный ремонт
Завод Высоковольтной аппаратуры доверил исполнение работ по ремонту крупного электродвигателя ООО «КЭРЗ». Данное крупное спец. изделие имеет мощность 75 киловатт, весит более 2-х тонн, при среднем весе электродвигателей 700-800 кг. Собран в вертикальном исполнении.
