Калужский Электроремонтный Завод
PT5M11S
true
2018-04-16
ООО «КЭРЗ» при капитальном ремонте электродвигателей производит замену подшипников качения, вне зависимости от их состояния:
  • чрезмерное нагревание (неправильный монтаж, чрезмерный износ);
  • повышенный шум в процессе работы (микро трещины, загрязнение);
  • выброс смазки из подшипника (разрушение герметизирующих уплотнений).
640
480

Асинхронный двигатель

 

Асинхронный двигатель —  электрическая машина переменного тока, частота вращения ротора которой не равна (в двигательном режиме меньше) частоте вращения  магнитного поля, создаваемого током обмотки статора.

Асинхронный двигатель с фазным ротором  - Эта разновидность электродвигателя допускает плавную регулировку скорости в широких пределах. Фазный ротор имеет многофазную (как правило, трёхфазную) обмотку, обычно соединённую по схеме «звезда» и выведенную на контактные кольца. С помощью щёток, скользящих по этим кольцам, в цепь обмотки ротора включается внешняя регулирующая цепь, которая позволяет управлять скоростью ротора.

Элементами данной цепи являются:

Индуктивности (дроссели) в каждой фазу ротора. Сопротивление дросселей пропорционально частоте протекающего тока, а, как известно, в роторе в первый момент пуска частота токов скольжения наибольшая. По мере раскрутки ротора частота индуцированных токов снижается, и вместе с нею снижается сопротивление дросселя. Индуктивное сопротивление в цепи фазного ротора позволяет автоматизировать процедуру запуска двигателя, а при необходимости — «подхватить» двигатель, у которого упали обороты из-за перегрузки. Индуктивность держит токи ротора на постоянном уровне.

Пускорегулирующий реостат, выполняющий роль добавочного активного сопротивления, одинакового для каждой фазы. Снижая пусковой ток, добиваются увеличения пускового момента до максимального значения (в первый момент времени). Такие двигатели применяются для привода механизмов, которые пускают в ход при большой нагрузке или требующих плавного регулирования скорости. Такое регулирование скорости по характеристикам аналогично реостатному регулированию скорости в ДПТ изменением сопротивления в цепи якоря.

Источники постоянного тока, получая таким образом синхронную машину.

Питание от инвертора, что позволяет управлять скоростью и электромагнитным моментом двигателя. Возможно включение напряжения сети без инвертора в протифазе статору. Это особый режим работы (машина двойного питания).

Новости и мероприятия
Новость
17.01.2020
Обратите внимание! Как показывает опыт и практика, насосы с малой мощностью не выгодно ремонтировать, если сравнивать со стоимостью нового. В этот пример входят маломощные например дачные насосы, двигатели, газонокосилки и генераторы. А что касается более мощного (по кВт-ам) оборудования, либо дорогостоящего, импортного, тогда конечно же выгоднее отремонтировать. Экономия примерно до 50% от стоимости нового. Наша компания дает гарантию до 24 месяцев, поэтому делает комплексный ремонт, в него, как правило входят :замена подшипников и манжет, замена обмотки. 
Новость
09.01.2020

Пусть в Новом году будет много открытий,

Ярких идей, необычных событий.

Новых проектов, новых партнеров,

Легких, удачных вам переговоров.

Стабильного курса и процветания,

Чтоб исполнялись любые желания.

Чтоб росли прибыль, успех и доход,

Пусть будет удачным для вас Новый год!

2020

Новость
30.12.2019

С наступающим праздником, друзья! Надеемся, что наши деловые отношения в новом году только укрепятся, принеся сказочно высокую прибыль обеим сторонам. Пусть успех сопутствует всем начинаниям, а удовлетворение от работы не знает границ! Дальнейшего вам развития и достижения высокого уровня совершенства!

s-nastupayuschim-2020

г. Малоярославец, ул. Григория Соколова, д. 33 а


8 (4842) 20-27-77

kerz.rem@mail.ru

© Калужский Электроремонтный Завод «КЭРЗ», 2019