Калужский Электроремонтный Завод
PT5M11S
true
2018-04-16
ООО «КЭРЗ» при капитальном ремонте электродвигателей производит замену подшипников качения, вне зависимости от их состояния:
  • чрезмерное нагревание (неправильный монтаж, чрезмерный износ);
  • повышенный шум в процессе работы (микро трещины, загрязнение);
  • выброс смазки из подшипника (разрушение герметизирующих уплотнений).
640
480

Асинхронный двигатель

 

Асинхронный двигатель —  электрическая машина переменного тока, частота вращения ротора которой не равна (в двигательном режиме меньше) частоте вращения  магнитного поля, создаваемого током обмотки статора.

Асинхронный двигатель с фазным ротором  - Эта разновидность электродвигателя допускает плавную регулировку скорости в широких пределах. Фазный ротор имеет многофазную (как правило, трёхфазную) обмотку, обычно соединённую по схеме «звезда» и выведенную на контактные кольца. С помощью щёток, скользящих по этим кольцам, в цепь обмотки ротора включается внешняя регулирующая цепь, которая позволяет управлять скоростью ротора.

Элементами данной цепи являются:

Индуктивности (дроссели) в каждой фазу ротора. Сопротивление дросселей пропорционально частоте протекающего тока, а, как известно, в роторе в первый момент пуска частота токов скольжения наибольшая. По мере раскрутки ротора частота индуцированных токов снижается, и вместе с нею снижается сопротивление дросселя. Индуктивное сопротивление в цепи фазного ротора позволяет автоматизировать процедуру запуска двигателя, а при необходимости — «подхватить» двигатель, у которого упали обороты из-за перегрузки. Индуктивность держит токи ротора на постоянном уровне.

Пускорегулирующий реостат, выполняющий роль добавочного активного сопротивления, одинакового для каждой фазы. Снижая пусковой ток, добиваются увеличения пускового момента до максимального значения (в первый момент времени). Такие двигатели применяются для привода механизмов, которые пускают в ход при большой нагрузке или требующих плавного регулирования скорости. Такое регулирование скорости по характеристикам аналогично реостатному регулированию скорости в ДПТ изменением сопротивления в цепи якоря.

Источники постоянного тока, получая таким образом синхронную машину.

Питание от инвертора, что позволяет управлять скоростью и электромагнитным моментом двигателя. Возможно включение напряжения сети без инвертора в протифазе статору. Это особый режим работы (машина двойного питания).

Новости и мероприятия
Новость
23.02.2020

s-23-fevralya-kerz

Дорогие наши мужчины, поздравляем Вас с праздником мужества, благородства и чести – с Днём защитника Отечества! Желаем Вам счастья, жизни наполненной миром, крепкого здоровья, благополучия, успехов и любви близких. Пусть на вашем пути не будет преград, а вы всегда смело шагайте к своим целям. Живите долго и счастливо с позитивным настроением! Пусть все ваши мечты сбываются!!!

Администрация ООО «КЭРЗ»

 

Новость
14.02.2020
Новость
17.01.2020
Обратите внимание! Как показывает опыт и практика, насосы с малой мощностью не выгодно ремонтировать, если сравнивать со стоимостью нового. В этот пример входят маломощные например дачные насосы, двигатели, газонокосилки и генераторы. А что касается более мощного (по кВт-ам) оборудования, либо дорогостоящего, импортного, тогда конечно же выгоднее отремонтировать. Экономия примерно до 50% от стоимости нового. Наша компания дает гарантию до 24 месяцев, поэтому делает комплексный ремонт, в него, как правило входят :замена подшипников и манжет, замена обмотки. 

г. Малоярославец, ул. Григория Соколова, д. 33 а


8 (4842) 20-27-77

kerz.rem@mail.ru

© Калужский Электроремонтный Завод «КЭРЗ», 2019

        instagramokvkontakte